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関税込/追跡付 速達発☆ふわふわ ボートネック リブ編 コットン
★APIECEOFCAKE★Bear Patch Multi Stripe Knit★(80118042)
“COS” SPREAD COLLAR CASHMERE JUMPER DarkGray

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Pinko クルーネックニットセーター
■商品名:★Bear Patch Multi Stripe Knit ★追跡部

■Bear Patch Multi Stripe Knit

■サイズ:M/L

-Model: 175cm / L 着用
-Model: 181cm / L 着用

■Material - Acrylic 75%, Poly 22%, PU 3%

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関税込/追跡付 速達発☆ふわふわ ボートネック リブ編 コットン - by , 2022-09-12
4/ 5stars
◆ベスト:生地は薄く丸めるとめっさ小さくなる。そんで皺がつきやすい。ゴム紐部分が若干見た目ダサいかも。綺麗な状態ならば普通に着ていて格好良く、着心地がなめらかです。伸縮性があってそんなに破けやすいって訳じゃないので、なかなか使えます。 ◆Tシャツ:伸びやすい織り方で、テレコのように伸びますが、薄手の生地です。デザインなのでしょうが、着丈がやや長い気がします。色、首周りや袖のラインは素晴らしいです。グラフィックが美しい。 ◆パンツ:細身で、股上は深くなく、あまりサルエっていません。リブの締め付けは強くないので邪魔になりません。テーラード生地なので、履き心地は高校の制服や軽いスーツを思わせます。歩くだけで股が破れそう…。穿いたとき糸がブチブチって切れ、また、リベットは補強という役割を機能していないどころか、ポロポロ落ちてしまいました。1日で3つオサラバ。金具は安っぽいです。ベルトループはベルトを通すと千切れそうになります。生地、糸、リベット、ボタン、全てにおいて引っかけたりしたらお終いです。引っ掛けなくても、歩くだけで破損する恐れがあります。ポケットは物を入れるとシルエットが崩れる上に、破けそうで怖いので使えません。予備のパンツを持ち歩くならば気にせずに使えますね。耐久性は一回使い捨てレベル。デザインは素晴らしいと思うのですが。 ◆全体:コーディネートとしても、ひとつひとつをとっても、デザインは素晴らしい。しかし、よく見、使ってみると、実用的という観点からみた品質については価格に見合っていないような印象でした。高価や珍しい生地であっても、実用性が低ければ洋服の素材として相応しくありません。1万円か…。Tシャツのデザインに免じて、後悔はなかったことにしよう(´・ω・`)本当にデザインは好きなのですが…
“COS” SPREAD COLLAR CASHMERE JUMPER DarkGray - by , 2022-09-17
5/ 5stars
開けた瞬間に覆面みたいな帽子と目が合い鬱袋の恐怖を感じましたが、下を見たらその恐怖は吹き飛びました。 本当に大当たりです!タイ付きシャツ、カーゴ、クロップドパンツ、マフラー、更にブーツまで入っていました。 この値段でこれだけのヴォリュームとクオリティはそう無いですよ!マジでおすすめ♪ フィルスタイルさん。ありがとうございました! 211030-20100131-178039152
Pinko クルーネックニットセーター - by , 2022-08-29
3/ 5stars
一着だけ少し小さい物があり、着れませんでした。でも、他は満足です。サイズがMだけだったので仕方ないですね。
PRADA Vネック セーター - by , 2022-09-15
5/ 5stars
タンクトップ購入しました!! 見た目がカッコいいので購入しました!楽しみです!

【JR西日本】特急やくも号に新型車両273系導入へ/381系国鉄色リバイバルも

JR西日本

JR西日本では、岡山と出雲市を結ぶ特急『やくも号』に新型車両を導入するとともに、運行開始から50周年を記念して、3月より懐かしい国鉄色に変更して運行すると発表しました。

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新型車両の概要は以下の通りです。

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  • 車両形式・・273 系特急形直流電車
  • 投入車両数・・44 両(4 両×11 編成)
  • 運行区間・・岡山駅~出雲市駅

273系の概要

安全性・安定性

  • 車体の衝突安全対策、機器の二重系化等

車両機器など

・新たに開発・実用化した、国内初となる「車上型の制御付自然振り子方式※」による乗り心地の向上
※車上の曲線データと走行地点のデータを連続して照合し、適切なタイミングで車体を傾斜させる
(当社、鉄道総合技術研究所、川崎車両の共同開発)

・よりエネルギー変換効率に優れたVVVF制御装置の採用

車内の設備

  • 座席間隔の拡大、座り心地を改善した座席の採用
  • 空気清浄機の搭載、抗菌・抗ウイルス加工による安心した車内環境づくり
  • 車内 Wi-Fi、全席コンセント、大型荷物スペース設置
  • LED 照明等による省エネ化
  • 車椅子スペースの拡大、多目的室の設置など幅広いご利用層を意識した設備の充実
  • 防犯カメラの設置による車内セキュリティ向上

営業開始時期

以降、営業運転開始予定

コメント

の記事内で、【関税・送料込】Moschino COUTURE ブラック ロゴスウェトシャツことを取り上げましたが、今回ついに発表になりました。新型車両のシルエットから、特急はるか号の増結用として登場したに、車上型の制御付自然振り子方式を加えた形式であることがわかります。振り子式車両は車高が低く、車体下部に重心を置く構造になっていますが、今回の273系もそのような構造になりそうですね。新開発の振り子式車両が登場することで、283系オーシャンアローの後継車両に期待が高まります。

これで、本州内を走る特急の中で最後の国鉄型特急車両である381系が引退し、すべてJR化後に新造された形式で運行されることになります。そして、2022年3月に特急『やくも号』が運行開始から50周年を迎えます。この記念すべきタイミングで、うれしい発表がありました。

国鉄色やくも号リバイバルへ!

新型車両投入に向けて、伯備線で特急「やくも」の運転開始から 50 周年を迎える2022年3月に381系1編成(6 両)の塗装を懐かしい国鉄色に変更して運転します。
(1)リバイバル編成の運転開始日
(土)~
(2)対象列車
特急「やくも」 8号・9号・24号・25号

国鉄色リバイバル列車 対象列車の時刻

岡山→出雲市

  • やくも9号:岡山発→新見発→米子発→出雲市着
  • やくも25号:岡山発→新見発→米子発→出雲市着

出雲市→岡山

  • やくも8号:出雲市発→米子発→新見発→岡山着
  • やくも24号:出雲市発→米子発→新見発→岡山着

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これは驚きましたね!まさかもう見れないだろうと思っていた381系国鉄色が再び見れるのですから、感謝としか言いようがありません。最後の国鉄型特急車両、最後の国鉄色です。悔いのないように撮影したいですね。(せっかくの好意を無にせぬように・・)

ちなみに写真は2008年です。やくも号が、『ゆったりやくも』にリニューアルされる間、日根野電車区(当時)381系モノクラス編成を借りており、一時期だけですが国鉄色やくも号を見ることができました。場合によっては国鉄色同士のすれ違いも見れたそうです。

岡山地区では、227系の導入計画もあり、一気に新型車両に置き換えになりますので、国鉄型を記録するなら今がチャンスですね。

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