未使用 ノリタケ スタジオコレクション ジャパン 花瓶
《美品》弥左エ門 蓋つき小鉢 色変わり 2客 ¥2,480 ゆうパケットプラス\r《美品》弥左衛門窯 染錦 芍薬に蝶 22㎝高 花瓶 1客 ¥2,980 一般\r《美品》ノリタケ クリーマー 1客 ヤジロベー刻印 1912年 ¥3,600 ゆうパケットプラス\r《美品》ロイヤルドルトン ベルモント 20㎝プレート 1客 ¥1,580 ゆうパケット\r《美品》ウェッジウッド ハミングバード カップ&ソーサー 1客 ¥4,580 ゆうパケットプラス\r《美品》英ダッチェス ビオレッタ すみれ カップ&ソーサー 1客 ¥2,980 ゆうパケットプラス\r《美品》江戸切子 色被せグラス 笹の葉矢来文 2客 ¥2,780 ゆうパケットプラス\r英ドーリック イマリ 17㎝プレート 1客 1925年~ ¥1,800 ゆうパケット\r\r以上8品のまとめ出品です。\r\r計算書。\r\r小計 22790円\r\rまとめ割引 ゆうパケットプラス -500円x5 ゆうパケット -200円x2\r\r中計 19890円\r\rコレクターさん大量買い歓迎割引 -1989円\r\r合計 17901円\r\r/\r\r弥左衛門窯 染錦 芍薬に蝶 22㎝高 花瓶 1客の出品です。\r\r1804年に創業した有田焼の名門窯、弥左衛門窯の花瓶です。\r\r図柄は芍薬に蝶です。\rとても繊細に描かれた美しい図柄ですね。\r\r高さが22㎝と大きい花瓶なので、絵も大きくて立派です。\r\r大きな百合を入手して、飾りたい花瓶です。\r\r花瓶の状態は傷汚れのない美品です。\r\r\r\r■サイズ詳細\r\r直径 16.0㎝\r高さ 22.0㎝\r重さ 1143g\r\r■梱包のこと\r\r梱包はリサイクル資材を使うことが多いです。\r梱包の基本はぶちぶちで二重以上で包み、くしゃっとした新聞紙等で動か様にします。\r枚数があるお皿の場合、梱包ラップで重ねて包み固定します。←これ、割れづらいんです。\r\r1000個以上発送しているので、割れない梱包法をマスターしています。
カテゴリー:インテリア・住まい・小物>>>インテリア小物>>>花瓶
商品の状態:目立った傷や汚れなし
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:らくらくメルカリ便
発送元の地域:東京都
発送までの日数:2~3日で発送

【JR西日本】特急やくも号に新型車両273系導入へ/381系国鉄色リバイバルも

JR西日本

JR西日本では、岡山と出雲市を結ぶ特急『やくも号』に新型車両を導入するとともに、運行開始から50周年を記念して、3月より懐かしい国鉄色に変更して運行すると発表しました。

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新型車両の概要は以下の通りです。

上品【エルメス】Balcon du Guadalquivir 楕円ボウル☆37 cm

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  • 車両形式・・273 系特急形直流電車
  • 投入車両数・・44 両(4 両×11 編成)
  • 運行区間・・岡山駅~出雲市駅

273系の概要

安全性・安定性

  • 車体の衝突安全対策、機器の二重系化等

車両機器など

・新たに開発・実用化した、国内初となる「車上型の制御付自然振り子方式※」による乗り心地の向上
※車上の曲線データと走行地点のデータを連続して照合し、適切なタイミングで車体を傾斜させる
(当社、鉄道総合技術研究所、川崎車両の共同開発)

・よりエネルギー変換効率に優れたVVVF制御装置の採用

車内の設備

  • 座席間隔の拡大、座り心地を改善した座席の採用
  • 空気清浄機の搭載、抗菌・抗ウイルス加工による安心した車内環境づくり
  • 車内 Wi-Fi、全席コンセント、大型荷物スペース設置
  • LED 照明等による省エネ化
  • 車椅子スペースの拡大、多目的室の設置など幅広いご利用層を意識した設備の充実
  • 防犯カメラの設置による車内セキュリティ向上

営業開始時期

以降、営業運転開始予定

コメント

の記事内で、iPhone 11 Pro Max シルバー 256 GB docomoことを取り上げましたが、今回ついに発表になりました。新型車両のシルエットから、特急はるか号の増結用として登場したに、車上型の制御付自然振り子方式を加えた形式であることがわかります。振り子式車両は車高が低く、車体下部に重心を置く構造になっていますが、今回の273系もそのような構造になりそうですね。新開発の振り子式車両が登場することで、283系オーシャンアローの後継車両に期待が高まります。

これで、本州内を走る特急の中で最後の国鉄型特急車両である381系が引退し、すべてJR化後に新造された形式で運行されることになります。そして、2022年3月に特急『やくも号』が運行開始から50周年を迎えます。この記念すべきタイミングで、うれしい発表がありました。

国鉄色やくも号リバイバルへ!

新型車両投入に向けて、伯備線で特急「やくも」の運転開始から 50 周年を迎える2022年3月に381系1編成(6 両)の塗装を懐かしい国鉄色に変更して運転します。
(1)リバイバル編成の運転開始日
(土)~
(2)対象列車
特急「やくも」 8号・9号・24号・25号

国鉄色リバイバル列車 対象列車の時刻

岡山→出雲市

  • やくも9号:岡山発→新見発→米子発→出雲市着
  • やくも25号:岡山発→新見発→米子発→出雲市着

出雲市→岡山

  • やくも8号:出雲市発→米子発→新見発→岡山着
  • やくも24号:出雲市発→米子発→新見発→岡山着

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これは驚きましたね!まさかもう見れないだろうと思っていた381系国鉄色が再び見れるのですから、感謝としか言いようがありません。最後の国鉄型特急車両、最後の国鉄色です。悔いのないように撮影したいですね。(せっかくの好意を無にせぬように・・)

ちなみに写真は2008年です。やくも号が、『ゆったりやくも』にリニューアルされる間、日根野電車区(当時)381系モノクラス編成を借りており、一時期だけですが国鉄色やくも号を見ることができました。場合によっては国鉄色同士のすれ違いも見れたそうです。

岡山地区では、227系の導入計画もあり、一気に新型車両に置き換えになりますので、国鉄型を記録するなら今がチャンスですね。

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